Der Aufbau Zlíns in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen

Abstract

Dans les années 1924-1925, a débuté une reconstruction de L'usine, qui se développait jusque lors spontanément, laquelle reconstruction a conditionné la naissance du département de construction de L'entreprise Baťa (1924). Un nouveau type de bâtiment d'usine standard, composé de trente-neuf structures, a été mis au point. Du fait de L'influence, il a été déterminé que la structure de 6m15 sur 6m15. F. L. Gahura fut en 1924 L'architecte du premier plan de régulation de L'usine Baťa - Usine dans les jardins - fondée sur L'emplacement de bâtiments mesurant 20m sur 80m à L'intérieur d'un réseau géométrique. Il a également commencé à mettre en application le système du construction, destiné à L'origine aux bâtiments publics en de nombreuses variations combinant des panneaux de brique et de verre. La construction de L'usine et de la ville se déroulait d'après le slogan du département de construction "Vite-bien-bon marché". La reconstruction intégrale de L'usine et la planification conséquente de la ville en développement furent précédées par les premiers plans de régulation de Jan Kotěra, principal représentant de L'architecture moderne tchèque. Il est devenu le premier architecte se sonsacrant aux activités de développement urbain de L'entreprise (1916-1918). Après son élection au poste de maire de la ville en 1923, le chef d'entreprise et investisseur Tomáš Baťa a commencé à réaliser sa vision de la construction d'une ville correspondant aux besoins de L'homme moderne. Dans ses discours, il parlait d'une ville destinée à 50000 habitants. Le développement rapide de Zlín a nécessité, à partir de la seconde moitié des années trente, la construction d'écoles, d'internats, d'établissements sociaux, d'hôpitaux et d'autres institutions sociales. Ils conservaient le caractère de L'arcitecture industrielle de L'entreprise - le même système d'ossature en béton armé combiné, en de nombreuses variantes, avec des panneaux de brique et de verre. Le milieu zlinois, le rythme très soutenu de son expansion et le développement de plus en plus rapide de son industrie, ont placé les constructeurs et les architectes en face de grands objectifs. Le boom de la construction a imposé des solutions grandioses et, en quinze ans, la ville a acquis sa forme architectonique et urbanistique. En 1930, les différents plans de régulation et de construction ont été mis en commun et Tomáš Baťa a créé un département de régulation pour la ville de Zlín. Ce fut le début de la construction systématique de la ville mais aussi du dynamique développement économique et culturel de L'ensemble de la région. Le développement de la ville, conçue dans la période de L'entre-deux-guerres comme une cité-jardin, était étroitement lié au site de production de L'entreprise Baťa qui en constituait le centre. Elle porte des traces fortes et ineffaçables d'une conception architectonique spécifique liée à une entreprise. Le caractère de la construction se basait de manière organique sur la construction de bâtiments industriels, par conséquent nous pouvons parler de L'esthétique industrielle de L'ensemble de la ville et d'un modèle industriel d'organisation de la vie. En moins de trente ans, s'est produit un remarquable changement des conditions socio-économiques. Grâce aux activités de L'entreprise Baťa, Zlín est devenue un des centres les plus remarquables de L'architecture de la période de L'entre-deux-guerres dans les pays tchèques et la seule ville fonctionnaliste d'Europe construite sur des bases rigoureusement suivies, une ville d'une conception caractéristique et tout à fait originale.

The years 1924-1925 saw the beginning of a rebuilding of the factory, which had so far expanded spontaneously, and prompted the establishment in 1924 of the Baťa Company's construction division. A new type of standard factory hall was designed with 39 structural blocks and the basic construction unit of the reinforced concrete frame was set at 6.15x6.15 m, following the contemporary American standard of industrial construction. The first development plan for Baťa's industrial compound, called "Garden Factory," was designed in 1924 by architect F. L. Gahura and arranged edifices measuring 20 x 80 m each into a geometric network. Gahura also began to extend this construction pattern - designed originally for factory halls - to public buildings throuh various modifications in combination with brick and glass facades. The factory and town were developed in the spirit of the construction division's slogan "Quickly - well - economically." The radical overhaul of the factory and the consistent planning of the town's rapid development were preceded by the early zoning proposals of the leading representative of Czech modernist architecture, Jan Kotěra. In the years 1916-1918, he became the first architect to direct the company's activities in urban development. The successful entrepreneur and investor Tomáš Baťa, after his election as Zlín's mayor in 1923, began to execute his plans to build a town that would meet the needs of modern man. In his speeches he spoke of a city for 50,000 people. From the mid-1930s, Zlín's rapid expansion required the construction of schools, dormitories, social care institutions, hospitals and other public facilities. These bore the character of the corporate industrial architecture with a unified system of reinforced concrete frames combined with various types of brick and glass facades. The rapid pace of Zlín's development and the accelerating growth of its industrial production posed significant challenges for its builders and architects. The construction boom necessitated generous urbanistic solutions, which gave the town its urban and architectural shape. In 1930, individual zoning and development proposals were merged and Tomáš Baťa established a special zoning department for Zlín. This marked the beginning not only of the systematic expansion of the town but also of a wave of dynamic economic and cultural development throughout the region. The development of Zlín, which was conceived in the interwar period as a town in gardens, was closely connected to the Baťa Company's production premises which lay at its center. To this day it bears the indelible and distinctive traces of the company's specific conception of architecture. The character of development grew organically out of industrial construction so that we can refer to the city's industrial aesthetics and its industrial model for the organization of life. Over the course of less than thirty years, a notable change in socio-economic conditions took place here. Thanks to the activities of the Baťa Company, Zlín became one of the most significant centers of interwar architecture in the Czech lands and the only consistently developed Functionalist city in Europe with an unmistakable and completely original character.

In den Jahren 1924-1925 begann der Umbau der sich bislang elementar entwickelnden Fabrik, der die Entstehung der Bauabteilung der Firma Bata (1924) bedingte. Es wurde ein neuer Typ von Standardfabrikgebäuden mit 39 Konstruktionsfeldern entwickelt und die grundlegende Baueinheit des Stahlbetonskeletts mit Modulen von 6,15 x 6, 15 m definiert, was von der amerikanischen Auffassung eines Industriegebäudes beeinflusst war. Der Autor des ersten Regulierungsplanes des Bata-Betriebes aus dem Jahr 1924 mit dem Namen "Fabrik in Gärten", der auf der Anordnung der Objekte 20 m x 80 m in einem geometrischen Netz beruhte, war der Architekt F. L. Gahura. Er brachte das Konstruktionssystem, das ursprünglich für Fabrikgebäude vorgesehen war, in unterschiedlichsten Varianten in Kombination mit Ziegel- und Glasfüllung auch für öffentliche Gebäude zur Anwendung. Der Aufbau der Fabrik und der Stadt erfolgte im Geist des Mottos der Bauabteilung "Schnell - gut - sparsam". Einem radikalen Umbau der Fabrik und einer konsquenten Planung der sich entwickelnden Stadt gingen die ersten Regulierungspläne des führenden Vertreters der tschechischen architektonischen Moderne Jan Kotěra voraus. Er war der erste Architekt, der sich mit den städtebaulichen Aktivitäten der Firma (1916-1918) befasste. Der erfolgreiche Zliner Unternehmer und Investor Thomas Bata begann nach seiner Wahl zum Bürgermeister der Stadt Zlin (1923), seine Visionen zum Aufbau einer Stadt, die den Bedürfnissen des modernen Menschen entspricht, in die Tat umzusetzen. In seinen Reden sprach er über eine Stadt für 50 000 Einwohner. Die schnell wachsende Stadt brauchte ab Mitte der Dreißiger Jahre Schulen, Internate, Heime, Krankenhäuser und andere gesellschaftliche und soziale Einrichtungen. Diese trugen den Charakter der firmeneigenen Industriearchitektur mit einem einheitlichen System eines Stahlbetonskeletts, das in den unterschiedlichsten Varianten mit Ziegelausmauerung und Glasfüllung kombiniert war. Der Zlíner Raum stellte mit seinem gewaltigen Entwicklungstempo und der ständig schneller wachsenden Industrie auch die Baumeister und Architekten vor große Aufgaben. Der Bauboom machte großzügige Lösungen erforderlich und die Stadt erhielt innerhalb von 15 Jahren ihr architektonisch-urbanes Antlitz. Im Jahr 1930 kam es zu einer Bündelung der einzelnen Regulierungs- und Bebauungspläne und Thomas Bata rief eine Regulierungsabteilung für die Stadt Zlín ins Leben. Es begann nicht nur der systematische Aufbau der Stadt, sondern auch die dynamische wirtschaftliche und kulturelle Entwicklung der gesamten Region. Die Entwicklung Zlins, die in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen in Form einer Gartenstadt konzipiert war, war eng verbunden mit dem Produktionsgelände der Firma Bata, das in seinem Herzen liegt. Es trägt unverwischbare und ausdrsksstarke Züge einer spezifischen Auffassung von Firmenarchitektur. Der Charakter der Bebauung wuchs organisch aus dem industriellen Bauwesen heraus; man kann daher von einer industriellen Ästhetik der gesamten Stadt und einem industriellen Modell der Organisation des Lebens sprechen. Hier erfolgten in knapp dreißig Jahren bemerkenswerte Veränderung der sozialökonomischen Bedingungen. Zlín wurde dank den Aktivitäten der Firma Bata eines der prägnantesten Zentren der Architektur zwischen den beiden Weltkriegen in den tschechischen Ländern und die einzige konsequent funktionalistische Stadt in Europa mit einer unverwechselbaren und vollkommen ursprünglichen Auffassung.